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我国汽车延保行业市场前景可观 潜在需求仍有待挖掘 个性化定制是发展方向

汽车延保即指汽车延长保修服务,具体指的是指当客户的车辆超出整车厂提供的保修期后,通过签订契约有偿向客户提供延长一定时间段或公里数保修的服务。在整个延长保修期间内,只要符合延长保修赔付的要求,便可对于客户车辆出现的任何机械或者电器故障实施免费维修。随着国内汽车市场发展的日益成熟,消费理念的理性化转变,延保服务逐渐被越来越多的消费者所认可和接受,成为国内汽车行业未来的发展趋势。

一、行业发展现状

汽车延保在中国的历史并不长,经过十余年的发展,现仍处于初级阶段。国内最早的汽车延保出现在2004年,是作为汽车经销商及厂商为了促进汽车销售所采取的促销措施出现的。此后,才出现独立的延保公司作为汽车厂商和消费者之外的第三方进入市场。虽然大部分第三方延保公司由于维修风险集中爆发无法持续性为车主承担维修责任等因素退出市场,但第三方专业延保供应商的出现也是汽车延保市场逐步走向成熟和专业的标志。2013年开始,在市场参与者发现了延保市场的广阔前景后,汽车厂商、汽车经销商及保险公司也开始进入市场,出现了第三方汽车延保公司、经销商、厂商多种模式齐头并进的势头。随着我国汽车保有量的增加,以及汽车消费和服务理念的提升,汽车延保市场的整体发展前景良好。

根据观研报告网发布的《中国汽车延保行业发展现状分析与投资趋势调研报告(2022-2029年)》显示,随着我国汽车延保服务渗透率和认知度的不断提升,以及我国汽车保有量的持续提升,我国汽车延保市场得以持续扩大,并且由于渗透率尚有巨大的提升空间,而人均汽车拥有量对比发达国家也有差距,预计未来我国汽车延保市场规模仍将保持持续增长。2021年,我国汽车延保行业市场规模约为91.4亿元。

随着我国汽车延保服务渗透率和认知度的不断提升,以及我国汽车保有量的持续提升,我国汽车延保市场得以持续扩大,并且由于渗透率尚有巨大的提升空间,而人均汽车拥有量对比发达国家也有差距,预计未来我国汽车延保市场规模仍将保持持续增长。2021年,我国汽车延保行业市场规模约为91.4亿元。

资料来源:观研天下数据中心整理

我国汽车延保行业区域市场规模分布华东地区占比38.56%,华中占比13.68%,华南占比17.05%,华北地区占比12.56%,东北地区占比3.58%,西南地区占比10.47%,西北地区占比4.02%。

我国汽车延保行业区域市场规模分布华东地区占比38.56%,华中占比13.68%,华南占比17.05%,华北地区占比12.56%,东北地区占比3.58%,西南地区占比10.47%,西北地区占比4.02%。

资料来源:观研天下数据中心整理

当前我国汽车延保行业是典型的供大于求市场。从供给方来看,由于进入门槛不高,行业内存在着大量的提供同质化服务的企业来竞争;另一方面,汽车延保服务的渗透率仍然维持在较低的水平,无论是新车还是二手车,都有着巨大的潜在需求未被挖掘。

当前我国汽车延保行业是典型的供大于求市场。从供给方来看,由于进入门槛不高,行业内存在着大量的提供同质化服务的企业来竞争;另一方面,汽车延保服务的渗透率仍然维持在较低的水平,无论是新车还是二手车,都有着巨大的潜在需求未被挖掘。

资料来源:观研天下数据中心整理

二、行业细分市场分析

1、新车市场

得益于延保服务渗透率的提升,近年来尽管我国新车销量总体处于下降的态势,但新车延保市场规模并未出现明显下降,2021年我国新车销量约为2627.5万辆,相应的延保服务市场规模约为40.98亿元。

得益于延保服务渗透率的提升,近年来尽管我国新车销量总体处于下降的态势,但新车延保市场规模并未出现明显下降,2021年我国新车销量约为2627.5万辆,相应的延保服务市场规模约为40.98亿元。

资料来源:中汽协,观研天下数据中心整理

资料来源:中汽协,观研天下数据中心整理

资料来源:观研天下数据中心整理

2、二手车市场

近年来,我国二手车市场交易量处于上升的趋势,2021年更是迎来更快的增速,全年二手车交易量约为1758.51万辆,对应的二手车延保市场规模达到欧50.42亿元。

近年来,我国二手车市场交易量处于上升的趋势,2021年更是迎来更快的增速,全年二手车交易量约为1758.51万辆,对应的二手车延保市场规模达到欧50.42亿元。

资料来源:中汽协,观研天下数据中心整理

资料来源:中汽协,观研天下数据中心整理

资料来源:观研天下数据中心整理

三、行业发展趋势

1、市场机会分析

(1)国家产业政策支持

汽车工业是我国国民经济重要的支柱产业之一,汽车检测、维修及延长保修 是其重要的配套行业,因此行业发展一直受到国家产业政策鼓励与扶持。近年来 国家制定了一系列扶持行业发展的产业政策,对该行业进行宏观调控和指导,优 化行业结构,促进行业发展。包括国家质检总局发布的《汽车维护、检测、诊断 技术规范》、《汽车维修术语》、《机动车维修从业人员从业资格条件》以及中 国汽车流通协会发布的《汽车延长保修规范》、《汽车延长保修服务等级评价》、 《汽车救援服务管理规范》等在内的国家法律法规、行业规范标准等从多个层面 鼓励并引导汽车检测及延保服务所处的行业健康发展,为行业发展提供了良好的 政策环境。

(2)居民收入提高需求扩大

随着中国国民经济持续稳定的发展和人民群众生活水平的不断提高,会有越 来越多的家庭具备购买私人汽车的能力,进而对汽车保养、维修等相关的汽车服 务业产生更大的需求。

(3)消费者消费理念不断提升

随着国民经济发展、人民生活水平提高,车主在汽车后市场维修保养观念方 面逐渐成熟,其消费观念也从“以修为主”逐步转变为“以养为主”。汽车延保行业 不断发展,人们对汽车延保的认识也在不断转变,消费者对汽车延保的接受程度 也越来越高。总体而言,消费者对汽车延保产品的购买意愿越来越强,原因主要 有以下几方面:①中高端车销量越来越大,中高端车的维修成本也较高,消费者 愿意提前以相对较低的成本锁定车辆使用周期内不确定的维修成本;②消费者受 个人经验或外界因素影响,对故障车辆维修方案及维修成本合理性的质疑越来越 显著;③车辆置换频次的提高导致消费者有意愿持续维持在用车的使用价值,以 便能够在置换车辆时以更高的价格出售。

2、发展趋势预测

(1)行业发展将不断规范

汽车延保在中国是一个新兴行业,国内目前还没有相应的监管规范,对汽车延保行业的研究较少。从目前中国汽车延保市场的发展来看,需要完善的行业规范或监管规范。随着行业的不断发展,《汽车延长保修规范》作为行业标准的颁布和实施,《汽车延长保修服务等级评价》标准的进一步落实,行业监管将不断完善,行业发展不断规范,这为我国汽车延保行业有序竞争和稳定发展提供了保障。

(2)个性化定制

在如美国等成熟市场,消费者通常可以选择多种不同覆盖范围和期限的延保产品,而国内的延保产品选择范围则较为有限,产品的多样性不足,不能完全满足消费者多样化的需求。

另一方面,由于有国外延保产品可供直接借鉴,国内的汽车延保多是针对合资品牌和进口品牌。不管是汽车厂商、经销商、保险公司或者第三方延保公司均缺乏针对国产自主品牌的延长保修产品及服务,延保服务提供商针对国产品牌车辆的数据积累较为薄弱,这就把大量的国产自主品牌车辆排除在市场之外。随着国内自主品牌车辆的销售量和保有量的不断提升,自主品牌车辆车主对汽车延保产品需求也将成为市场的重要组成部分。

随着汽车延保服务商对车辆故障数据的不断掌握和积累,逐步形成可信赖的车辆故障数据库,未来可根据客户的不同的车型、不同的驾驶习惯,不同车辆行驶环境等个性化因素设计覆盖范围更广的多元化延保产品,提供个性化定制服务。

在产品设计方面,汽车延保服务商依托全面、专业、准确及快速的检测技术,可以有效识别潜在客户的车况,实现风险识别。同时结合自身长期以来积累的对于各个品牌、各个车型、各个核心零部件(发动机、变速箱、冷却系统等)的质量、使用状况、返修率等数据,准确定义延保业务中所面对单一车辆的维修风险,从而为准确的个性化产品定价及个性化的保修范围提供了基础。

四、行业规模发展预测

近年来,汽车延保业务受到越来越多消费者的重视,各大相关企业纷纷推出定制化的汽车延保产品,其中包括部分前瞻性强的整车厂、经销商集团,再加上传统保险公司的进入,以及第三方独立延保机构的出现,汽车延保市场持续增长。未来我国汽车延保行业市场规模或将持续扩大,我国汽车延保行业市场规模在2029年预计达到158.21亿元。

近年来,汽车延保业务受到越来越多消费者的重视,各大相关企业纷纷推出定制化的汽车延保产品,其中包括部分前瞻性强的整车厂、经销商集团,再加上传统保险公司的进入,以及第三方独立延保机构的出现,汽车延保市场持续增长。未来我国汽车延保行业市场规模或将持续扩大,我国汽车延保行业市场规模在2029年预计达到158.21亿元。

资料来源:观研天下数据中心整理(WWTQ)

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