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我国汽车内饰功能件行业政策环境良好 市场发展前景可期

一、行业主管部门和监管体系

汽车内饰功能件行业主管部门为国家发改委和工信部。其中,国家发改委主要负责组织拟订汽车零部件行业综合性产业政策,拟订支持实体经济发展、加快发展先进制造业的政策措施,进行中长期规划,审批行业相关事项;工信部主要负责制定并组织实施汽车零部件行业规划、计划和产业政策,拟定行业技术规范和标准并组织实施,指导行业质量管理工作,负责行业应急管理和产业安全工作。

汽车内饰功能件行业自律组织为中国汽车工业协会,协会贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益,反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务,以政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国际交流、行业培训等为主要职能,充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用。

二、行业主要法律法规及政策

行业主要法律法规及政策

发布时间 发布部门 政策名称 重点内容
2022.09 财政部、税务总局、工业和信息化部 《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》 购置新能源汽车免征车辆购置税的政策延续至2023年12月31日
2021.09 商务部 《关于进一步做好当前商务领域促消费重点工作的通知》 促进新车消费。加快推动汽车由购买管理向使用管理转变,破除制约汽车购买使用障碍,释放汽车消费潜力。支持新能源汽车加快发展,会同相关部门深入开展新能源汽车下乡活动
2021.02 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》 提升产业链供应链现代化水平。锻造产业链供应链长板,立足我国产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势,打造新兴产业链,推动传统产业高端化、智能化,发展服务型制造
2020.11 国务院办公厅 《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》 到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升
2020.08 交通运输部 《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》 到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用
2020.04 国家发改委等十一部门 《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》 将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底,并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏,加快补贴资金清算速度。加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底
2020.02 工信部 《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》 要在确保疫情防控到位的前提下,推动非疫情防控重点地区企业复工复产,优先支持汽车、电子、船舶、航空、电力装备、机床等产业链长、带动能力强的产业
2019.08 国务院 《关于进一步做好稳就业工作的意见》 鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费,有力有序推进老旧汽车报废更新,鼓励限购城市优化机动车限购管理措施
2019.06 国家发改委 《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》 坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定,加快由限制购买转向引导使用,原则上对拥堵区域外不予限购。积极推动农村车辆消费升级。积极发挥商会、协会作用组织开展“汽车下乡”促销活动,促进农村汽车消费
2018.12 国家发改委 《汽车产业投资管理规定》 支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件,先进制造装备......
2018.12 工信部 《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》 充分利用各种创新资源,加快智能网联汽车关键零部件及系统开发应用,推动构建智能网联汽车决策控制平台
2018.11 中国汽车工程学会 《汽车产业中长期发展规划八项重点工程实施方案》 到2020年,形成若干家超过1,000亿规模的汽车零部件企业集团,在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势;到2025年,形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团
2018.08 工信部、国家标准化委员会 《国家智能制造标准体系建设指南(2018年版)》 指出建立涵盖基础共性、关键技术和行业应用等三类标准的国家智能制造标准体系
2018.06 工信部 《工业互联网发展行动计划(2018-2020年)》 提升大型企业工业互联网创新和应用水平,实施底层网络化、智能化改造,支持构建跨工厂内外的工业互联网平台和工业APP,打造互联工厂和全透明数字车间,形成智能化生产、网络化协同、个性化定制和服务化延伸等应用模式

资料来源:观研天下整理(WWTQ)

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国汽车内饰功能件行业发展趋势分析与未来前景预测报告(2023-2030年)》。

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我国及部分省市无人驾驶汽车行业相关政策:加强无人驾驶车辆等核心装备研发应用

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无人驾驶汽车是一种智能汽车,也称为轮式移动机器人,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪实现无人驾驶的目的。它利用车载传感器感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等技术于一体,

2024年04月30日
我国及部分省市刹车片行业相关政策:鼓励支持汽车零部件等高端智能再制造

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刹车片,也被称为刹车皮,是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,通过其摩擦衬片或摩擦衬块承受外来压力而产生摩擦作用,达到车辆减速的目的。刹车片是汽车制动系统的重要组成部分,负责在踩刹车时与刹车盘或刹车鼓接触,产生摩擦,利用摩擦力使车辆减速或停止。刹车片通常由钢板、胶粘绝缘层和摩擦块组成,其中摩擦块由摩擦材料和粘

2024年04月10日
我国及部分省市发动机行业相关政策:支持发动机零部件制造等企业集聚发展

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发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的机器。发动机包括多种类型,如内燃机(包括往复活塞式发动机)、外燃机(如斯特林发动机和蒸汽机)、喷气发动机和电动机等。其中,内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既可以是动力发生装置,也可以指包括动力装置在内的整个机器,例如汽油发动机和航空发动机。

2024年04月07日
我国及部分省市汽车行业相关政策:支持汽车与新能源汽车发展

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汽车的定义是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和(或)货物,汽车可以分为乘用车和商用车,乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。

2024年04月03日
我国及部分省市飞轮行业相关政策:推动飞轮储能等其他新型储能技术装备研发

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飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当机器转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。

2024年03月13日
我国汽车皮革行业相关政策:开发高端绿色化、时尚化和功能化皮革材料

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汽车皮革是用于汽车内部的特殊皮革材料,通常用于座椅、方向盘和仪表板等区域。它具有出色的耐用性和舒适性,能够提供卓越的触感和外观。汽车皮革有多种类型和等级,可以根据不同的需求和预算进行选择。除了其耐用性和舒适性之外,汽车皮革还具有环保和可持续性方面的优势,因为它可以回收和再利用,减少对环境的影响。因此,汽车皮革是一种高质

2024年03月06日
我国行驶记录仪行业相关政策:推动认证关键环节非现场和现场监管一体化实施

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汽车行驶记录仪,俗称汽车黑匣子,它是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当"黑匣子"。也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视

2024年03月05日
我国电子驻车制动系统行业相关政策: 加强车辆、制动等系统核心零部件攻关

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电子驻车制动系统(EPB)主要是用电子控制的方式取代原来使用驻车制动手柄、拉索等机械手动操作的部分,从而完成整个驻车制动过程。

2024年02月29日
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