无锡市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要 建设区域交通“大通道”

 完善交通设施网络

围绕建设交通枢纽名城，加快建设以航空为引领、多层次融合的轨道、高快一体化的公路、内外畅通的水运为支撑的综合立体交通网络体系，到2025年，基本实现交通运输现代化。

建设区域交通“大通道”。加快推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”规划建设，提高区域性铁路枢纽地位，打造轨道上的无锡。建成南沿江城际铁路、锡澄轨道S1线，开工建设盐泰锡常宜铁路、苏锡常都市快线、锡宜轨道S2线，开展（无）锡虞（常熟）轨道S3线、（无）锡张（家港）轨道S4线前期研究，协同构建环太湖快速交通圈。完善高速公路和国省干线公路网络，建成苏锡常南部高速公路、宜（兴）长（兴）高速公路、江阴第二过江通道，开工建设（无）锡太（仓）高速公路、常（州）宜（兴）高速公路二期、金（坛）宜（兴）高速公路、江阴第三过江通道等工程，扩建沿江高速公路、锡宜高速公路，实施312国道货运分流通道建设工程。

建设区域交通“大枢纽”。做大做强苏南硕放区域枢纽机场，优化提升航班进离场分离和雷达管制功能，进一步释放空域和跑道容量，引进培育基地航空公司，拓展加密国际国内航线航班。实施新一轮机场扩建工程，开展第二跑道前期工作。完善机场集疏运体系，推进机场周边道路快速化改造，打造环硕放机场1小时快速出行圈。到2025年，苏南硕放区域枢纽机场旅客吞吐量达到1500万人次，货邮吞吐量达到30万吨。建成宜兴丁蜀通用机场，建设宜兴通用航空产业园，培育发展空中游览、公务飞行、通航培训会展等业态。高标准建设高铁枢纽站，完善重点车站地区配套服务体系，推动公铁客运联程运输实现零距离换乘。以无锡（江阴）港为重点，健全完善多式联运体系，拓展提升综合保税区和港口综合功能。到2025年，港口货物吞吐量达到2.5亿吨，集装箱吞吐量力争达到100万标箱。加快无锡港内河港口规划建设，完成锡澄运河市区段航道整治工程，推进锡溧漕河航道整治、芜申运河宜兴段航道改线等工程建设。

畅通市域交通“微循环”。完善一体畅联的城市轨道和高速快速路网，推动市区道路提质扩容。加快城市轨道交通网络建设，建成地铁4号线一期工程，开工建设地铁5号线、6号线、3号线二期和4号线二期工程。实施城市干线快速化改造和路网优化加密工程，推动快速环路和射线路网建设，完成312国道、高浪路（含二期）、钱荣路、通江大道快速化改造，以及凤翔路快速化改造（含北延）、新锡路北延长山大道、江海东路扩容改造等工程，基本建成快速中环线。加强交通网络薄弱地区道路和城市支路建设，打通一批“断头路”，拓宽一批“瓶颈路”，减少高峰时间段城市堵点。推进城市非机动车道建设，完善蠡湖湾、贡湖湾、马山等地区慢行交通系统。优先发展城市公共交通，优化公交线路，实现地铁与常规公交的高效接驳，推进公共停车场建设，搭建城市智慧停车服务平台。提升客货运服务质量水平，拓展多样化客运服务，鼓励和规范定制客运、网约车、分时租赁、共享单车等新模式发展。到2025年，公共交通出行分担率达到32%以上，全市实现停车信息共享。

 “十四五”交通基础设施建设

资料来源：无锡市人民政府，观研天下整理（TC）

相关行业分析报告参考《2021年中国智能交通系统市场分析报告-市场行情监测与盈利前景预测》

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