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无锡市现代流通“十四五”规划和2035年远景目标纲要 提升发展现代物流业

 完善现代流通体系

统筹推进现代流通体系软硬件建设,发展流通新技术新业态新模式,加快形成内外联通、安全高效的物流网络,为融入新发展格局提供基础支撑。到2025年,全市社会物流总费用占地区生产总值比率降至13%。

大力发展枢纽经济。充分发挥全国性综合交通枢纽优势,依托机场、高铁、港口、公路等交通枢纽,加快发展高质量枢纽经济,促进枢纽、产业、城市融合发展,打造华东地区重要物流与供应链枢纽、长三角枢纽经济创新高地。推进空港枢纽发展,围绕航空货运业态,培育壮大临空产业,推动空港经济开发区、无锡高新综合保税区聚势赋能,强化综合保税区与空港“区港联动”,建设航空快件中心、国际邮件互换局(交换站)、跨境电商监管中心,完善进口商品指定口岸功能,提高苏南硕放机场枢纽能级。推进高铁枢纽发展,依托“2+4”高铁枢纽群,聚焦发展商务商贸、高端服务、先进制造等临铁经济。推进无锡(江阴)港枢纽建设发展,对接上海国际航运中心建设,整合岸线资源,拓展综合保税区服务领域,加快发展集装箱多式联运,聚力培育航运物流、临港先进制造、国际分拨分销等特色产业集群。推进陆港枢纽发展,结合公路货运通道优化,调整农副产品、钢贸、快递物流布局,实现集聚集约发展。

提升发展现代物流业。巩固区域物流枢纽地位,优化物流业空间布局,完善货运通道网络,构建新型物流运作体系,推动传统物流向现代物流转型升级,促进物流用地节约高效利用。增强西站物流园区公铁水联运功能,提升苏南快递产业园发展水平。支持传统物流企业信息化智能化改造,提高现代物流企业竞争力。积极发展智慧物流、供应链物流、口岸物流、快递物流、冷链物流等新业态,建设物流综合信息服务平台,推动货运车联网与物流园区、仓储设施、配送网点实现信息互联互通。完善商贸流通基础设施网络,构建干线、支线、配送一体化的城乡配送三级网络,建设城乡高效配送试点城市。(TC)

相关行业分析报告参考《2021年中国现代物流行业分析报告-产业深度研究与发展前景评估

行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

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我国共享出行行业:市场规模及车辆运输证持续增长 但资本市场热度明显下降

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随着互联网技术的发展和出行方式的发展,我国共享出行行业市场不断增长。从市场规模来看,2018年到2023年我国共享出行行业市场规模为波动式增长趋势,到2023年我国共享出行行业市场规模为2821亿元,同比增长32.26%。

2024年10月15日
我国二手车行业:政策方面支持力度较大 交易量和交易额逐年提高

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近些年来,随着我国汽车保有量的增长,人们消费观念的改变和相关政策的支持,我国二手车市场交易量逐年增长。数据显示,到2023年我国二手车交易量为1841.33万辆,同比增长14.88%;2024年1-8月我国二手车交易量为1255.85万辆,同比增长5.53%。

2024年10月11日
我国铁路运输装备拥有量稳步增长 相关政策持续出台大力推动行业建设

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拥有量来看,2023年铁路机车和客车分别达到2.24万台和7.84万辆;铁路客车拥有量则是持续扩张,2023年突破100万辆,达到100.5万辆。整体来看,全国铁路运输装备拥有量稳步增长。

2024年08月02日
政策支持、技术发展及需求增长背景下 我国智能物流装备市场规模不断扩大

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从下游应用情况来看,我国智能物流装备行业下游应用领域占比最高的是新能源,占比为14.83%;其次是快递快运,应用占比为14.64%;第三是快消,应用领域占比为12.70%。

2024年07月16日
我国城市配送行业市场规模大幅度下降 政策则主要以鼓励类为主

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城市配送行业发展历程可分为四个发展阶段,主要分为萌芽期,行业整体信息化水平较低,规模往往局限于几个城市,有一定的地域限制;第二阶段为形成期,此时城市配送行业刚刚起步,配送业务主要满足的是城市物流和落地配送需求;第三阶段为发展期,外卖O2O与同城配送相辅相成,外卖O2O高速增长推动了城市配送的增长;第四阶段为二次发展期,

2024年07月13日
我国民用航空运输行业:周转量快速回暖 智慧民航建设政策环境利好

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产业链来看,民用航空运输行业上游的代表企业中,航发动力是提供航空发动机的代表性企业,中国商飞则负责飞机整机的生产,中航机电、中航光电负责提供飞机机电系统;中游的代表性企业则包括了东航、南方、国航和海航在内的中国四大航空企业以及机场运营企业;下游主要应用方面为韵达股份、顺丰股控、圆通速递、申通快递、中国中免等。

2024年07月11日
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