10月10日，根据中国煤炭市场网获悉，9月国际动力煤市场需求不同，价格涨跌互现，但整体以涨为主。9月份，由于内贸煤价格持续上涨，进口煤价格优势得以进一步显现出来，虽然目前整个通关时间仍较长，但已经购买进口煤的贸易商认为，海运煤的价格优势可以弥补滞期费和其他费用。

2019年1-9月，我国煤炭开采和洗选业实现利润总额2165亿元，同比下降3.2%。对比2015年来看，我国规模以上煤炭企业利润仅实现441亿元，大部分企业为亏损状态。

煤炭市场在历经数年的沉寂后，今年以来活跃异常。价格持续回暖、市场需求不断增加，使得整个煤炭行业对未来燃起了新的希望。而近日在澳大利亚举行的煤炭会议上，业界人士更是普遍看好东南亚地区，认为该区域未来将成为拉动煤炭市尝特别是动力煤市场的一股新力量。

春节后动力煤市场仍可能维持弱势格局。春节后动力煤市场仍可能维持弱势格局。尽管神华等大型煤矿已经多次下调出厂价，但目前的价格并不能被下游电厂接受。在煤炭需求整体放缓、港口煤炭积压严重，以及进口煤冲击等背景下，神华等煤矿的季度长协价可能会泡汤。预计2月份动力煤市场仍将弱势运行，但下跌空间不大。

春节后动力煤市场仍可能维持弱势格局。春节后动力煤市场仍可能维持弱势格局。尽管神华等大型煤矿已经多次下调出厂价，但目前的价格并不能被下游电厂接受。在煤炭需求整体放缓、港口煤炭积压严重，以及进口煤冲击等背景下，神华等煤矿的季度长协价可能会泡汤。预计2月份动力煤市场仍将弱势运行，但下跌空间不大。

煤炭企业探路动力煤期货保值.据了解，目前我省已有多家从事煤炭及相关业务的企业准备跟进开展动力煤期货套期保值。一家煤炭企业董秘称，该企业已将相关计划提交，预计今年下半年将会开展。“开展动力煤期货对市场价格波动风险有对冲作用。但由于此前未有经验，目前大家都还在评估风险和熟悉相关流程与业务。”

环渤海动力煤“九连跌” 大煤企推优惠政策。进入2015年以来，环渤海动力煤价格指数还未曾有过上行走势。目前该指数已连续9周下跌，累计下跌37元/吨，跌幅达7.05%。本周8元/吨的跌幅是自2014年8月以来的单周最大降幅。

动力煤价格再延升势 需求有望大幅提升。从中长期来看，供给端的收窄支撑煤炭价格。此前出台的调控煤炭总量政策重点集中在收窄煤炭供给端。根据相关规定，各地不得核准新建30万吨/年以下煤矿、90万吨/年以下煤与瓦斯突出矿井，继续淘汰9万吨/及以下煤矿，鼓励具备条件的地区淘汰9万吨/年以上、30万吨/年以下煤矿。

动力煤价格再延升势 需求有望大幅提升。从中长期来看，供给端的收窄支撑煤炭价格。此前出台的调控煤炭总量政策重点集中在收窄煤炭供给端。根据相关规定，各地不得核准新建30万吨/年以下煤矿、90万吨/年以下煤与瓦斯突出矿井，继续淘汰9万吨/及以下煤矿，鼓励具备条件的地区淘汰9万吨/年以上、30万吨/年以下煤矿。在禁止小煤矿开建的同时，高层也加大了对超产煤矿的进一步整治。

动力煤价格连跌企业盈利压力大增，据了解，在山西柳林诸如联盛集团、凌志集团等大企业都遭遇着不同程度的债务缠身，目前靠自有资金在维持着生产；而诸如振富集团等小企业早已停产甚至倒闭。