参考观研天下发布《2018年中国车联网市场分析报告-行业深度调研与发展前景预测》 &nb

值全球通信标准化组织3GPP（3rdGenerationPartnershipProject）LTE-V2V标准特性完成之际，2016年11月1日，由大唐电信集团主办的“智能网联V2X技术高峰论坛”在北京举行，来自政府部门、整车企业及汽车电子企业、科研院所、运营商、高校的领导和知名专家齐聚一堂，共同探讨V2X在国内的发展前景。

车联网颠覆传统产业，我国将引领全球市常随着3G网络的普及和移动互联的到来，车联网概念快速被业内熟知。在信息化与工业化对接的过程中，汽车行业的厂家面临定位转折，即是否要从传统而纯粹的产品制造企业向以服务为导向的企业。

全球车联网市场将高速增长，我国相关市场进入黄金发展期。随着汽车的普及，用户在汽车上的时间逐渐增多，车联网从而成为各种商家巨头的必争之地。抛开智能化程度较高的特斯拉不说，苹果与谷歌也早已开始拉拢汽车界厂商，为各自阵营树竞争壁垒。业内人士称，科技巨头的联合发力，将加快推进车联网的普及。

车联网概念前景无限，各方企业招数频出。车联网技术将重新定义汽车NDA。同时作为一项新兴技术，车联网的市场潜在利润空间亦相当诱人，以现在最大的单一市场中国为例，据有关调查研究预测，2015年，中国汽车年产量规划将达2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿元。

车联网、物联网及移动应用将成2014年ESC大战重心。CEA总裁兼首席执行官 Gary Shapiro 说：“物联网正在改变一切，相较于第一波互联网浪潮而言，它将为组织、个人、社区和国家创造更多商机。

2014年车联网如何发展才能脱颖而出。在“汽车+互联网”这一需要融合与创新的新领域，参与各方虽然都看重这一领域的前景光明，但都按照原有的行业惯性与思维来行事，以致业界热火朝天地讨论推销，用户却并不感冒。