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近年来，国家对车联网产业发展高度重视，发布了一系列重磅政策，引导车联网产业逐步落地。在政策的支持和引导下，我国车联网产业的繁荣发展指日可待。

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1月11日，工信部等三部委对《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》公开征求意见，有助于满足全产业链对道路测试和示范应用需求，加快推进我国智能网联汽车商品化应用。工信部还将加快5G+车联网发展，带动更大范围的商业化应用，加速产业发展。

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智能汽车+车联网行业需要专业的技术人才，但目前我国智能汽车+车联网行业的人才培养体系还不完善，行业内大多数企业还没有建立专门的人才培养机制，缺乏技术性人才特别是能够持续致力于新产品、新工艺开发的技术人才。由于高素质的开发团队和技工人员需要长时间的积累，新进入企业缺乏经过长期生产实践培养出来的专业技术人员，人才缺乏成为限制其发展的重要障碍。

车联网，是指车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。新内涵为车与车路网人等的万物交互。目前，我国车联网行业正处于车路协同阶段，AI+V2X、智能交通、自动驾驶为重点关注内容。

车联网产业是依托信息通信技术，将汽车产业链全方位的与数据交互，提供综合信息服务，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。

得益于多项支持政策密集推出，国家战略规划成为车联网发展的重要推动力，在各类应用场景中加速布局。日前，随着5G R16标准冻结，车联网发展迎来重要标志性时刻，产业发展正在提速。数据显示，2018年我国车联网市场规模达486亿元，预计到2021年市场规模将突破千亿元，达到1150亿元，年复合增速约28.1%。

2020年7月3日，国际标准组织3GPP宣布R16标准冻结，标志着5G第一个演进版本标准的完成，5G发展进入全新阶段。R16实现5G网络从“能用”到“好用”，围绕“新能力拓展”、“已有能力挖潜”和“运维降本增效”三方面，进一步增强了5G的实际落地能力，提高5G的效率。