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2023年我国铁路运输服务行业领先企业广深铁路业务收入构成及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据广深铁路股份有限公司财报显示,2022年公司路网清算及其他运输服务营业收入约为104.2亿元,按照产品分类,客运收入占比33.51%,约为66.83亿元;货运收入占比为8.11%,约为16.17亿元。

2022年铁路运输服务行业领先企业广深铁路主营业务收入构成情况

2022-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

路网清算及其他运输服务

104.2亿

52.26%

--

--

--

--

--

客运

66.83亿

33.51%

--

--

--

--

--

货运

16.17亿

8.11%

--

--

--

--

--

其他(补充)

12.21亿

6.12%

12.06亿

100.00%

1467

100.00%

1.20%

其中:列车维修收入

5.749亿

2.88%

--

--

--

--

--

其中:其他收入

4.843亿

2.43%

--

--

--

--

--

其中:存料及供应品销售收入

8371

0.42%

--

--

--

--

--

其中:列车餐饮收入

3690

0.19%

--

--

--

--

--

其中:租赁收入

3117

0.16%

--

--

--

--

--

其中:商品销售收入

960.1

0.05%

--

--

--

--

--

按产品分类

路网清算及其他运输服务

104.2亿

52.26%

--

--

--

--

--

客运

66.83亿

33.51%

--

--

--

--

--

货运

16.17亿

8.11%

--

--

--

--

--

其他(补充)

12.21亿

6.12%

12.06亿

100.00%

1467

100.00%

1.20%

其中:列车维修收入

5.749亿

2.88%

--

--

--

--

--

其中:其他收入

4.843亿

2.43%

--

--

--

--

--

其中:存料及供应品销售收入

8371

0.42%

--

--

--

--

--

其中:列车餐饮收入

3690

0.19%

--

--

--

--

--

其中:租赁收入

3117

0.16%

--

--

--

--

--

其中:商品销售收入

960.1

0.05%

--

--

--

--

--

按地区分类

中国

199.4亿

100.00%

223.3亿

100.00%

-23.82亿

100.00%

-11.95%

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理

2021年铁路运输服务行业领先企业广深铁路主营业务收入构成情况

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按产品分类

路网清算及其他运输服务收入

108.1亿

53.52%

--

--

--

--

--

客运收入

61.69亿

30.53%

--

--

--

--

--

货运收入

20.35亿

10.07%

--

--

--

--

--

其他(补充)

11.87亿

5.87%

10.63亿

100.00%

1.239亿

100.00%

10.44%

其中:其他运输服务

70.26亿

34.77%

--

--

--

--

--

其中:长途车

38.78亿

19.19%

--

--

--

--

--

其中:路网清算服务

37.88亿

18.75%

--

--

--

--

--

其中:其他运输服务-铁路运营服务

37.76亿

18.69%

--

--

--

--

--

其中:其他运输服务-其他服务

32.51亿

16.09%

--

--

--

--

--

其中:广深城际列车

18.97亿

9.39%

--

--

--

--

--

其中:运费收入

17.02亿

8.42%

--

--

--

--

--

其中:客运其他收入

3.936亿

1.95%

--

--

--

--

--

其中:货运其他收入

3.336亿

1.65%

--

--

--

--

--

按地区分类

中国

202.1亿

100.00%

212.6亿

100.00%

-10.55亿

100.00%

-5.22%

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理(yyp

二、市场竞争优势

1、企业优势

公司作为一家铁路运输企业,主要经营铁路客货运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务,同时还受委托为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、赣韶铁路、南广铁路、贵广铁路、珠三角城际、茂湛铁路、深茂铁路和梅汕铁路等提供铁路运营服务。

2、铁路行业优势

铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。自2004年国务院批准实施《中长期铁路网规划》以来,我国铁路实现了快速发展,从总体上看,当前我国铁路运能紧张状况基本缓解,瓶颈制约基本消除,基本适应经济社会发展需要,但也应该看到,与经济发展新常态要求、与其他交通运输方式、与发达国家水平相比,我国铁路仍然存在路网布局尚不完善、运行效率有待提高、结构性矛盾较突出等不足。截至2019年底,全国铁路营业里程达到13.9万公里,其中高速铁路运营里程超过3.5万公里。2019,全国铁路完成旅客发送量36.60亿人,同比增长8.4%;完成货物发送量43.89亿吨,同比增长7.2%

3、铁路运输资源优势

公司独立经营深圳广州坪石段铁路客货运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务,同时还受委托为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、赣韶铁路、南广铁路和贵广铁路等提供铁路运营服务。

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中国已成为全球自行车销量最多国家 国内行业相关企业注册量以海南省最多

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从企业业绩来看,在2023年上海凤凰营业收入与归母净利润增长,信隆健康营收和归母净利润下降。到2024年第一季度上海凤凰营收约5.89亿元,同比增加67.56%;归属于上市公司股东的净利润约2842万元,同比增加87.54%;信隆健康营业收入2.4亿元,同比下降11.60%,

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我国两轮电动车销量不断增长 雅迪、爱玛和台铃市场占比排名前三

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近些年来,我国电动两轮车销量不断增长,到2022年我国电动两轮车销量约为6070万辆,同比增长22.0%。而根据工信部数据显示,截至2023年我国电动自行车保有量已达 3.5 亿辆,2023 年全国规模以上企业累计生产电动自行车 4228 万辆。

2024年04月23日
我国海运行业:中远海运位于行业第一梯队 截止2023年底其运力达1.16亿载重吨

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从行业竞争来看,位于第一梯队的企业主要有中远海运、招商轮船,这写企业在行业整体产业链布局具有一定优势;其次位于第一梯队的企业主要是中谷物流、安通控股、招商南油、宁波海运、宁波远洋等,这些企业在重点区域均有布局;第三梯队企业为兴通股份、长航凤凰、盛航股份等。

2024年04月09日
我国物流运输行业竞争:中远海控、顺丰控股等营收过亿企业处第一梯队

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物流运输行业是指通过各种运输方式,将货物从供应地点运送到需求地点的过程。这一行业在现代全球化经济中具有重要地位,为各种产业提供了连接和配送的关键环节。

2024年02月27日
我国快递行业竞争现状:2023年中通快递业务量排名第一  市场份额占比22.9%

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2024年02月23日
我国远洋渔船装备及整体建造水平与发达国家有较大差距 行业向上发展空间大

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虽然我国远洋渔业不断增长,但从装备上来说,目前我国从事远洋渔船设计和建造的单位也比较少,技术储备也严重不足,整体建造水平落后,在2021年我国远洋渔船为2551艘、总功率为2873365千瓦,与2021年相比数量减少了8艘,总功率减少97887千瓦。

2024年02月20日
我国钢质船舶行业竞争格局:中国船舶集团处第一梯队

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从上市企业来看,我国钢质船舶行业主要上市企业有:中船海洋与防务装备股份有限公司、中国船舶重工集团动力股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司、中船科技股份有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、常熟市国瑞科技股份有限公司等。

2024年02月20日
我国渔船行业大而不强  高附加值渔船方面建造较少 大多为中小型企业

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根据企查查数据显示,截至2024年2月17日,我国渔船相关企业注册量共有69630家,其中陕西省、广东省、河南省、福建省和湖北省企业注册最多,分别为30056家、4969家、3820家、2912家和2837家。

2024年02月19日
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