我国防冻液行业供需现状、相关技术与竞争格局分析：市场处于供不应求格局

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：

1、防垢

用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

2、防腐蚀

发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

一、防冻液行业供需现状

1、行业市场产量分析

据观研报告网发布的《中国防冻液行业现状深度研究与未来投资预测报告（2022-2029年）》显示，随着我国防冻液行业市场规模的不断扩大，大大小小的防冻液厂家不断进入防冻液行业。2020年，我国防冻液产量为3.58亿升，具体如下：

资料来源：观研天下数据中心整理

我国的防冻液行业企业分布也表现出与我国区域经济正相关的态势。我国车用防冻液企业分布如下，其中，广东省占比11.42%，江苏省占比11.29%，山东省占比10.12%，上海市占比8.25%，北京市占比8.04%，湖北省占比6.74%，安徽省占比6.58%。

资料来源：观研天下数据中心整理

2、行业市场需求量分析

据公安部交通管理局发布消息，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆；机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。2020年全国新注册登记机动车3328万辆，新领证驾驶人2231万人。随着机动车保有量的持续上升，我国防冻液的需求量也逐年上涨，2020年国内防冻液需求量约为4.65亿升。

资料来源：观研天下数据中心整理

汽车行业是我国防冻液最主要的下游市场，90%以上的市场份额来自于汽车行业，除此之外，机械工程、火车等传统内燃机的应用场景也需要防冻液，不过市场份额相对来说较小。

资料来源：观研天下数据中心整理

3、行业供需平衡现状

一直以来我国防冻液的进口依赖度较高，尤其是一些高端的防冻液，国内市场并不能得到有效满足，需要通过进口来实现，国内防冻液需求自给率（供给量/需求量）大约为在70%-80%的区间震荡，2020年，我国防冻液行业需求自给率约为76.99%。

资料来源：观研天下数据中心整理

4、影响行业供需平衡的因素

经过多年的高速增长，中国经济已成为全球第二大经济体和全球经济增长的引擎。随着我国经济的快速发展、工业化进程的不断加快以及汽车保有量的持续增长，我国已经成为全球汽车产业发展的中心，也是全球重要的车用发动机冷却液生产和消费市场。

随着我国汽车保有量不断提升以及居民生活水平日益提高，我国车用防冻液需求量呈现出快速增长的趋势，减少有害物质的添加及生成是车用发动机冷却液的未来主要发展方向。车用防冻液行业对传统车用发动机冷却液配方含有对环境产生污染的物质，通过对传统车用发动机冷却液的母液和添加剂进行改进，研制更绿色环保、高效、经济的新型发动机冷却液，以减少其对环境的污染。随着越来越多新型发动机冷却液产品的推出，未来我国车用发动机冷却液市场将进一步朝着环保、高效、经济方向发展，其市场需求受到节能环保理念的推动有望持续增长。

二、防冻液行业技术分析

1、行业技术发展现状

防冻液所属的汽车精细化学品是综合性较强的技术密集型产品，产品的研发需要经过调查研究、产品合成、生产测试、应用实验、市场开发和技术服务等流程，不仅需要解决一系列化工难题，还要具备多方面的汽车机械技术和经验，开发难度较高。同时，汽车精细化学品为汽车相关系统配套试验的周期较长，一经确定配套关系较为稳定，专用性强。而且为适应多批量、多品种的生产特点，汽车精细化学品企业采用柔性生产的间歇式多功能生产装置，按照反应单元组织生产，能够根据具体订单需求调整生产计划，使生产设备的能力充分发挥，有效降低成本和提高经济效益。汽车精细化学品生产企业还需要配置先进的试验和检测设备，实现产品的个性化技术指标和确保产品质量的稳定性。

近年来，世界各国对环保的要求和立法越来越严格，汽车精细化学品泄露和废弃对环境形成的污染引起关注，同时节能意识的提高要求汽车有效降低能耗，因此，无毒、可生物降解的特种产品技术成为研究方向，具体包括生物技术、纳米技术及金属磨损自修复技术等。

目前国际上防冻液标准主要有：1）美国试验材料协会标准ASTMD3306《汽车及轻负荷发动机用二元醇型冷却液规范》和ASTMD6210《重负荷发动机用全配方二元醇型冷却液规范》；2）美国汽车工程师协会标准SAEJ1034《汽车及轻负荷卡车用二元醇发动机冷却液浓缩液》；3）日本标准JISK2234《发动机防冻冷却液》等。

我国参照ASTMD3306规范，发布了NB/SH/T0521《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》。该标准将所属产品分乙二醇型轻负荷和重负荷、丙二醇型轻负荷和重负荷发动机冷却液四种类型，每种类型又分为浓缩液和-25号、-30号、-35号、-40号、-45号、-50号六个不同牌号的冷却液。性能指标主要涉及冻结温度、泡沫度、防腐蚀性等，与ASTMD3306规范大致相同，差异不大。

车用防冻液的市场总需求将随着汽车保有量的增加而增加，而目前市场总体处于供大于求的状态，市场竞争激烈。未来防冻液的技术发展主要体现在以下三个方面：一、产品安全，即无毒性；二、产品长效性，即使用寿命延长；三、可循环再使用。目前已经有很多研究项目投向了防冻液废弃物的再生使用问题。

2、制约行业技术发展因素

目前市场上的防冻液产品可谓良莠不齐，一些生产厂家为了降低成本不惜以牺牲品质为代价。拿乙二醇型防冻液来说，合格的产品原料是去离子水、乙二醇和添加剂，而一些厂家为了降低成本，一是不采用去离子水、不加添加剂，这必然会造成对水箱和冷却系统金属件的腐蚀，导致水箱等机件的过早损坏。二是通过添加甲醇等其它低价原料来降低冰点，添加甲醇的防冻液由于甲醇有较强的挥发性，使用一段时间后冰点会达不到要求，将对冷却系统造成损坏。这些低质的防冻液以低价入市，但是其对车辆造成的损坏让很多消费者大受其害。

3、行业技术发展趋势

（1）聚焦优能纳米无水冷却液，助推汽车行业创新发展

优能纳米无水冷却液研发团队结合数十年技术、产品的应用经验，扎根武汉，深度跟进，经过十年的打磨，梳理、研发出一款既能达到甚至高于水的冷却效果，但又不含水的新的纳米无水冷却液——优能纳米无水冷却液。目前，优能纳米无水冷却液在技术创新领域硕果累累，获得的多项国家专利技术充分展示了企业的技术实力和创新精神。“纳米流体热稳定性技术”的突破已经使优能纳米无水冷却液快速转入商品化，并切入国内外高端换热剂市场。

为了更好地适应市场需求，给消费者提供好产品，武汉优能纳米流体技术有限公司实行了产品差异化战略，丰富产品层次，着力打造特色产品。针对汽车发动机外的不同车型和冷却需求，例如高档乘用车、普通乘用车、客运车辆、天然气客运车辆、重载型货运车辆、高负荷工程机械等，武汉优能纳米流体技术有限公司对症下药开发了多种型号的冷却液产品，适配不同类型的发动机需求。凭借优异的导热性和稳定性，优能纳米无水冷却液坐拥节油降噪、终身免更换、质保过硬、有效延长发动机寿命、尾气排放量低、无腐蚀、不结垢等优势。

（2）中国船舶重工全有机冷却液可用于各种汽车

中国船舶重工集团公司718研究所与上海宣顶实业有限公司合作推出的全有机冷却液，该冷却液可用于铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

全有机冷却液不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规冷却液。可以说已经完全脱离了传统冷却液的生产工艺，是一种全新的冷却技术。该冷却液不含硅酸盐成份，避免沉淀物生成，杜绝硅酸盐凝胶出现，延长密封件寿命，防止渗漏。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与乙二醇防冻液和辅助添加剂以及原厂配套防冻液兼容，各种型号的汽车都可使用。

（3）长城润滑油技术升级，推有机型乘用车发动机冷却液

与传统的冷却液相比，长城润滑油有机型乘用车发动机冷却液取得了缓蚀剂的突破，优化了防冻、防腐等综合性能指标，是一款具备高储备碱度的有机型缓蚀剂技术产品。它具有超长寿命、环境友好、兼容性强、防腐性能优异、适应性广泛等特点。值得一提的是，长城润滑油有机型乘用车发动机冷却液拥有6年或30万公里超长使用寿命。

为了研发这款产品，长城润滑油基于30多年冷却液开发经验，引进美国西南研究院的气穴腐蚀和模拟腐蚀评定设备，在历经近百次配方筛选及正交试验优化确定初步配方。最终，经过100万公里行车试验和10万小时兼容性试验后推出这款冷却液新品。

有机型汽车发动机冷却液是未来发动机冷却液的发展趋势。随着德系汽车、美系汽车、日韩系汽车等国外许多汽车制造商近年大范围装填有机型发动机冷却液，有机型发动机冷却液技术将逐渐取代无机型和混合型发动机冷却液技术成为市场应用主流。

三、防冻液行业市场发展格局分析

1、市场集中度

从2020年防冻液市场集中度来看，全行业CR4为15.9%，CR8为27.6%；结合美国贝恩对市场结构进行的分类分析，目前防冻液行业属于竞争型市场格局。

2020年防冻液行业市场集中度情况

资料来源：观研天下数据中心整理

2、企业集中度

国内外大型石化企业进入车用防冻液市场较早，其具有资金、品牌和渠道优势，相应抬高了市场竞争门槛。在上世纪九十年代至本世纪初，市场基本上被国际企业和国内大型石化企业垄断。

经过多年发展，我国部分民营车用防冻液企业在细分行业精耕细作，培育产品和服务创新能力，在生产工艺、产品质量、品牌口碑、渠道建设方面取得长足的发展，以龙蟠科技等为主的民营车用防冻液企业拥有了自主品牌、成熟的销售渠道，并在国内市场取得一定市场占有率，突破了国际品牌、国内大型石化企业对市场的垄断。

资料来源：观研天下数据中心整理

3、区域集中度

我国的防冻液行业企业分布也表现出与我国区域经济正相关的态势。我国防冻液企业分布如下，其中，广东省占比11.42%，江苏省占比11.29%，山东省占比10.12%，上海市占比8.25%，北京市占比8.04%，湖北省占比6.74%，安徽省占比6.58%。

资料来源：企查查，观研天下数据中心整理

4、主要竞争企业

我国生产防冻液和制动液的厂家较多，但拥有研发能力和规模生产的企业较少，大多数企业以价格战为手段，更有不少企业生产不合格产品，造成该行业比较混乱。由于国内大多数企业的防冻液和制动液产品存在性能不稳定情况，达不到轿车用等高端产品的质量要求，因此只有少数企业能在高端市场（特别是轿车OEM市场）展开竞争。

在轿车OEM市场，国内各汽车生产厂商，特别是合资企业，对防冻液和制动液的品质要求非常高，在品牌选择上十分挑剔。德联集团作为一汽大众、上海大众、福建戴姆勒等多家国内汽车制造厂家的独家供应商，近三年其防冻液和制动液在轿车OEM市场占有率均为国内第一，特别是在欧美系汽车OEM市场，处于绝对领先的地位，具有很大的竞争优势。除了德联集团之外，东风嘉实多油品有限公司、张家港迪克汽车化学品有限公司和禧禧艾（佛山）汽车部品有限公司在防冻液和制动液方面也占据着部分轿车OEM市场，这些企业的产品多数供应给日系汽车制造商。

（1）壳牌

壳牌防冻液隶属于荷兰皇家壳牌集团公司，产品具有防沸和防腐蚀的特点。因抗腐蚀添加剂消耗慢，具有更出色的抗腐蚀性能，减少重负荷发动机的维护成本。对发动机散热的影响小，避免发动机过热，不含亚硝酸盐和硼酸盐，更加环保，由于不易生成沉积物，增加了水泵密封的寿命，不易渗漏。

（2）长城

长城防冻液是中国实话轮滑油公司旗下的产品，采用独特的配方技术调和而成，具有优异的防腐蚀性和导热性能。适用于各种气候条件下各类汽车冷却系统，夏季防沸，冬季防冻，四季通用。

（3）美孚

美孚防冻液1882年源于美国，1998年美孚石油和艾克森石油合并为埃克森美孚，世界500强企业，世界非政府石油天然气生产商，大型跨国集团公司。主要精力放在石油及润滑油方面。但是凭借强大的综合实力在防冻液市场也占据一席之地。

（4）蓝星

蓝星是一家以化工新材料及特种化学品为主导的化工企业，蓝星防冻液环保无害，具有冰点低、沸点高，防腐蚀、防锈、阻垢、低温流动性好等特点，可长年使用，产品为全新配方、无磷无硼。

（5）标榜

标榜是我国知名的汽车护理品牌，多年来专注于汽车清洁养护以及金属喷涂等产品的研制，在业内享有极高的声誉。而且标榜为了保证它的产品品质，每一个制作工序都是进行了严格的品质检验，质量必须达到国际标准才可出售。

（6）昆仑

昆仑，中国石油润滑油公司，是一家集生产、研发、销售、服务于一体的专业化润滑油公司，国内著名的高档润滑油产品供应商和服务商，具有国际领先技术，拥有昆仑天润、昆仑天威、昆仑天蝎、昆仑之星、昆仑天鸿、昆仑天工等全线子品牌。

（7）百适通

百适通是一个以汽车护理用品为主营类的制造商，全球第一家采用乙二醇原料生产汽车防冻液的企业，拥有世界领先的防冻冷却液技术，在业内享有非常好的口碑。在进入中国市场之后，品牌为了让消费者享受到最为便捷的服务，专门在天猫和京东等平台成立了自己的官方旗舰店。

（8）车仆

车仆是国内最早集研发、生产与销售为一体的汽车用品供应商，中国汽车护理行业中较早的汽车护理与汽车装饰用品品牌，集研发、中试、定制、销售为一体的汽车护理用品和汽车装饰用品企业，国内最专业的汽车护理用品生产基地之一产品连续多年国内销量领先，汽车养护用品行业领军品牌，消费者很是信赖。

（9）道达尔

道达尔是一家法国企业，创始于1920年，世界500强之一，全球四大石油化工公司，是国际性能源供应商，能源与化工行业的全球领先企业，在全球超过110个国家开展润滑油业务。

（10）嘉实多

嘉实多是英国石油公司旗下的品牌，始于1899年，润滑油十大品牌之一，世界公认的润滑油专家，世界上大型石油和石化集团公司，世界领先的高档润滑油、润滑脂制造商，主要为家用、商业和工业设备提供润滑剂，产品包括各种手动和自动变速箱油、链条润滑剂和蜡、冷却剂、悬浮液、刹车液、润滑脂、清洁剂和保养产品等。（WWTQ）